헤드폰에서 Dolby Atmos 음원의 공간감을 구현하는 원리
올해 6월부터 애플뮤직에서 Dolby Atmos 음원을 지원하기 시작한 것을 계기로 헤드폰이나 이어폰에서 어떻게 Dolby Atmos 음원의 공간감을 구현하는지를 찾아 봤습니다. 제가 홈시어터나 하이파이에 관심이 있는 사람이 아닌지라 애플 뮤직에서 Dolby Atmos를 지원하기 전까지는 어렴풋이...
골수공돌이의 탐구실입니다.
전기차의 다단화와 주행거리의 관계?
2019년 9월 포르쉐의 첫 전기차인 타이칸이 발표될 때 전기차 최초로 2단 변속기를 탑재하여 주목을 받았습니다. 반면 테슬라 모델 S를 비롯하여 나머지 전기차들은 당시에도 지금까지도 모두 변속기 없이 감속기 만을 통해 모터와 바퀴를 직결시키는 구조를...
JEDEC 스펙으로 비교하는 LPDDR4/4X와 LPDDR5
샤오미의 Mi10, 갤럭시 S20 시리즈 등을 시작으로 iPhone12 프로까지 이제는 LPDDR5가 주요 스마트폰의 메모리로 채용되는 시점이라 JEDEC spec.을 바탕으로 LPDDR5에 대해 살펴보려 합니다. JEDEC spec.은 DRAM의 세대가 바뀔 때 마다 전력소모는 비슷한 수준을 유지하면서...
APFS 외장하드 Time Machine 백업 문제 해결기
문제의 발단 최근 애플실리콘이 탑재된 M1 맥북프로를 구입했습니다. 이전에 쓰던 2015 early 맥북프로에서 사용하던 Time Machine 백업디스크를 이용해서 데이터를 옮기는 데에는 문제가 없었지만, Time Machine 백업 관련 Big Sur의 새 기능을 시도해 보려다 문제에...
마쓰다 Skyactiv-X 엔진 – 최초의 양산 HCCI 엔진
2020년 올해부터 EU 자동차 시장의 큰 변화가 예상되는데, 각 브랜드 별로 총 판매된 차량의 평균 이산화탄소(CO2) 배출량을 95g/Km 이하로 맞추지 못하면 대당 1g/Km 초과 CO2 배출분 마다 95유로의 벌금이 부과되기 때문입니다(링크). 벌금을 피하기 위해...
iPhone 11 프로 카메라 이야기
지난 iPhone 11 시리즈 발표 이벤트에서 A13 Bionic 프로세서, 향상된 디스플레이와 스피커 등을 비롯해서 다양한 기능들이 소개되었지만 역시 주인공은 단연 프로 모델의 트리플 카메라가 아니었나 싶습니다. 개인적으로 관심이 가는 부분이라 iPhone 11 프로의 카메라에...
토요타의 Direct Shift-CVT – 발상의 전환
며칠 전 토요타에서 TNGA 플랫폼 기반의 파워트레인을 공개하면서 재미있는 CVT를 발표하여 간단히 소개하고자 합니다. 새로 발표된 CVT의 이름은 Direct Shift-CVT로 기존의 CVT와 차별되는 특징은 정지상태에서 차를 출발시키기 위한 발진 전용의 기어가 따로 있고...
렉서스 LS/LC500h의 멀티스테이지 하이브리드 시스템
이전 글(토요타 하이브리드 시스템의 이해)에서 토요타의 하이브리드 시스템(THS)의 동작 원리를 설명했는데 작년 하반기의 LC500h와 LS500h의 출시와 함께 보다 진보된 멀티 스테이지 하이브리드(Multi Stage Hybrid) 시스템이 등장하여 다시 글을 남깁니다. 이번 글은 토요타 하이브리드...
토요타 하이브리드 시스템의 이해
토요타 하이브리드 시스템(Toyota Hybrid System, THS)이 처음 등장한 시점이 1997년이니 세상에 나온지 20년 가까이 된 시스템이긴 합니다만 이제서야 동작원리를 제대로 이해하여 한 번 정리합니다. 웹에서 자료를 찾는 과정에서 영어로 된 자료는 풍부한 반면 우리말로...
iOS 11 라이브 포토에 날개를 달다 – JPEG을 대체할 HEIF
얼마 전 WWDC 2017에서 iOS 11의 새 기능들이 발표됐습니다. iOS 11 소개중에 제일 관심이 갔던 부분은 사진앱의 개선이었는데 라이브 포토와 관련하여 추가된 몇 가지 기능들이 흥미로웠습니다. 지금까지의 라이브 포토는 단순히 JPEG 포맷 사진 1장과...
