토요타 듀얼부스트 하이브리드 시스템의 이해
16세대 토요타 크라운의 국내 출시와 함께 2.4리터 터보 엔진과 6단 자동변속기를 조합한 듀얼부스트(Dual Boost) 하이브리드 시스템이 소개됐습니다. 기존의 토요타 하이브리드 시스템과 비교해 듀얼부스트 하이브리드 시스템에서는 PSD(Power Split Device)가 6단 변속기와 클러치의 조합으로 대체되고, 전륜...
호기심이 깊어질 때 찾는 공간입니다.
16세대 토요타 크라운의 국내 출시와 함께 2.4리터 터보 엔진과 6단 자동변속기를 조합한 듀얼부스트(Dual Boost) 하이브리드 시스템이 소개됐습니다. 기존의 토요타 하이브리드 시스템과 비교해 듀얼부스트 하이브리드 시스템에서는 PSD(Power Split Device)가 6단 변속기와 클러치의 조합으로 대체되고, 전륜...
이전 글(토요타 하이브리드 시스템의 이해)에서 토요타의 하이브리드 시스템(THS)의 동작 원리를 설명했는데 작년 하반기의 LC500h와 LS500h의 출시와 함께 보다 진보된 멀티 스테이지 하이브리드(Multi Stage Hybrid) 시스템이 등장하여 다시 글을 남깁니다. 이번 글은 토요타 하이브리드...
토요타 하이브리드 시스템(Toyota Hybrid System, THS)이 처음 등장한 시점이 1997년이니 세상에 나온지 20년 가까이 된 시스템이긴 합니다만 이제서야 동작원리를 제대로 이해하여 한 번 정리합니다. 웹에서 자료를 찾는 과정에서 영어로 된 자료는 풍부한 반면 우리말로...
출퇴근길에 혼다 매장을 지나치다 어코드 하이브리드 버전(2017년형)이 출시될 예정이라는 것을 알게되었는데, 호기심에 자료를 찾다보니 어코드의 하이브리드 시스템은 다른 하이브리드 차량과는 달리 변속기가 없다는 점에 흥미를 느껴 글을 시작하게 되었습니다. 혼다에서는 변속기가 없는 하이브리드 구동 방식에...