CVT의 이해 – 장점과 단점
– 2015년 11월 30일 이글루스 블로그에 썼던 글인데 서비스 종료로 옮겨 온 글입니다. 오래된 글을 그대로 가져오다 보니 본문의 링크중에 원본 페이지가 없어진 링크가 있음을 양해 부탁드립니다. 지난 글에서 CVT의 구조와 변속 원리에...
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CVT의 이해 – 구조와 변속 원리
– 2015년 10월 23일 이글루스 블로그에 썼던 글인데 서비스 종료로 옮겨 온 글입니다. 오래된 글을 그대로 가져오다 보니 본문의 링크중에 원본 페이지가 없어진 링크가 있음을 양해 부탁드립니다. 뜬금없이 CVT(Continuously Variable Transmission)에 관한 글을...
전기차의 다단화와 주행거리의 관계?
2019년 9월 포르쉐의 첫 전기차인 타이칸이 발표될 때 전기차 최초로 2단 변속기를 탑재하여 주목을 받았습니다. 반면 테슬라 모델 S를 비롯하여 나머지 전기차들은 당시에도 지금까지도 모두 변속기 없이 감속기 만을 통해 모터와 바퀴를 직결시키는 구조를...
토요타의 Direct Shift-CVT – 발상의 전환
며칠 전 토요타에서 TNGA 플랫폼 기반의 파워트레인을 공개하면서 재미있는 CVT를 발표하여 간단히 소개하고자 합니다. 새로 발표된 CVT의 이름은 Direct Shift-CVT로 기존의 CVT와 차별되는 특징은 정지상태에서 차를 출발시키기 위한 발진 전용의 기어가 따로 있고...
